點(diǎn)評(píng)：“7 日內(nèi)可無理由退貨”，對(duì)網(wǎng)購一族而言，這無疑是個(gè)好消息。但是，《新消法》中對(duì)無理由退貨也有條件限制：消費(fèi)者退貨的商品應(yīng)當(dāng)完好無損。如何才算得上商品完好無損？想必商家和消費(fèi)者之間的理解會(huì)有所差異。但不管怎么樣，《新消法》的制定是一種進(jìn)步，畢竟這是在試圖有效地保護(hù)消費(fèi)者新型的購物方式，保護(hù)消費(fèi)者的消費(fèi)知情權(quán)和選擇權(quán)。

     本報(bào)10 月29 日?qǐng)?bào)道：近日，本報(bào)接到群眾反映，萬綠湖湖區(qū)內(nèi)有非法船舶明目張膽在路邊設(shè)立廣告牌，打出“游船”游湖服務(wù)攬客。

     點(diǎn)評(píng)：客觀地說，管理部門對(duì)打擊非法船舶載客行為沒有少花力氣。市政府曾針對(duì)萬綠湖“三無”快艇、農(nóng)用船等非法載客行為出臺(tái)了相關(guān)規(guī)定，下令取締非客運(yùn)船只載客；海事部門也多次開展取締非法營(yíng)運(yùn)船只的專項(xiàng)行動(dòng)。遺憾的是，雖有明文禁令，但非法載客現(xiàn)象仍然屢禁不止。而究其原因，在于有豐厚的利益驅(qū)使。那么該如何斬?cái)噙@根利益鏈？筆者提個(gè)建議，首先既要強(qiáng)調(diào)整治的必要性，進(jìn)行“堵”；其次也要看到其存在的市場(chǎng)需求，合理引導(dǎo)，進(jìn)行“疏”。

     本報(bào)10 月30 日?qǐng)?bào)道：今后，網(wǎng)吧管理人員培訓(xùn)，市區(qū)網(wǎng)吧搬遷、改擴(kuò)建等，將由市互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)吧行業(yè)協(xié)會(huì)來組織實(shí)施或初審。日前，記者從市社會(huì)組織管理局獲悉，市文廣新局主動(dòng)向市互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)吧行業(yè)協(xié)會(huì)轉(zhuǎn)移了三項(xiàng)政府職能。

     點(diǎn)評(píng)：加快轉(zhuǎn)變政府職能、深化行政體制改革，是黨中央、國務(wù)院作出的重大決策。事實(shí)上，取消和下放行政審批事項(xiàng)對(duì)激發(fā)市場(chǎng)、社會(huì)和地方的創(chuàng)造活力，增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展內(nèi)生動(dòng)力，具有重要意義。但需要注意的是，轉(zhuǎn)變政府職能，不僅要取消和下放權(quán)力，還要?jiǎng)?chuàng)新和改善政府管理。放和管是兩個(gè)輪子，只有兩個(gè)輪子都做圓了，車才能跑起來。

     欄目主持：吳志堅(jiān)