本報訊 記者 吳奕鎮 通訊員 張舒帆  “海鐵聯運”正為河源出口企業帶來越來越多便利。近日，記者從廣鐵集團惠州貨運中心河源站貨場了解到，今年上半年貨場發送量同比增長200%，每天約有60個集裝箱貨物通過“海鐵聯運”經深圳鹽田港、廣州黃埔港轉銷海內外，而出口企業通過“海鐵聯運” 可以降低約3成物流成本。

河源站貨場有關負責人告訴記者，今年上半年貨場發送量同比增長了200%，每天約有60個集裝箱發往海內外。出口地區主要是北美、歐洲，出口貨物主要是電子產品、紡織和圣誕樹等。目前，在河源站貨場經營物流業務的公司主要有四家，深圳中遠（全球第二）、臺灣長榮（全球第四）、德國赫布羅特（全球第六）、韓國韓進（全球第八）。另外，在開通河源至鹽田港、廣州港專列基礎上，河源即將開通至惠州大亞灣港專列，未來河源“海鐵聯運”將實現“三箭齊發”。下一步，不僅要把河源出口貨物通過“海鐵聯運”運出去，而且還要把外來貨物運到河源來，這才是一個完整的物流循壞。

市交通運輸局有關負責人表示，市交通部門將以鐵路為核心，打造海鐵聯運、公鐵聯運物流平臺；同時完善高速路網和加快國省道建設，探索建立公路運輸分時段收費機制，減低公路運輸成本。另外，我市還將以縣鄉鎮客運站場為依托，把物流網延伸到廣大農村地區，建立更加順暢、高效、低成本物流網絡。