“預計福建省‘雙11’期間的快遞量將超過1 億件。”23 日，菜鳥網絡相關人士表示，在快遞包裝中存在“大材小用”、 過度包裝的現象，為控制成本，今年“雙11”期間，福建省快遞 行業將試水綠色物流，共享快遞盒、循環包裝袋、百分百可降 解快遞袋等。（詳見10月24日《福州晚報》）

綠色包裝要長遠計劃

又是一年“雙11”。一 組數據顯示，2015 年，全國 快遞業耗費的包裝箱約達 99.22 億個，使用的膠帶總 長度可以繞地球赤道425 圈。而快遞行業每年使用 不可自然降解的塑料袋、膠 帶，排放的二氧化碳可達 2000萬到3000萬噸。

的確，隨著快遞的增 量，迅猛增長的快遞垃圾既 嚴重浪費資源，又威脅著自 然環境。如何化解快遞垃 圾，讓快遞包裝盡快“綠”起 來，已成為城市綠色發展義 不容辭的責任。在這點上， 共享快遞盒、循環包裝袋、可 降解快遞袋等綠色包裝相繼 出現，然而效果并不明顯。

可見，綠色環保需要更 長遠的計劃和策略，它需要 多方參與，以政府為主導，行 業協會、快遞公司和消費者 等一起發力形成合力。地方 監管部門要支持綠色物料輔 料、可回收利用等項目，還要 制定綠色快遞業地方標準， 促進綠色物流、綠色快遞行業 規范，通過強制性法規及鼓勵 政策讓電商、快遞和消費者更 積極地使用 綠色包裝。

鄭婷影

物流想“染綠”，準備好了嗎？

今年“雙11”來臨前，電 商們紛紛試水綠色物流，共 享快遞盒、循環包裝袋等。 有網友稱，“綠色物流”有望 讓即將到來的“雙11”貌美 如花。確實，要轉型是時代 發展的必然。

然而，如今快遞員和收 件人面對面的接觸變得越來 越少，物業代收、收件柜暫存 等已是普遍存在，這些必然 增加回收快遞盒的難度。塑 料共享包裝盒大面積使用， 也勢必會引發物流行業的連 鎖反應，，給快遞員帶來工作 量的加大……而這些歸根 結底，仍然是利益之間的博 奕，若梳理不清，勢必會阻礙 “綠色物流”的推廣。

共享快遞盒理論使用 成本很低，卻需要消費者使 用習慣的配合，和一套對應 的快遞業務新流程作為支 撐。綠色物流，說到底是涉 利益分配和機制建設。物 流想“綠色”，我們真的準備 好了嗎？

張 濤

給快遞包裝“瘦身”

近年來，繁榮的電子商 務給快遞行業帶來了巨大的 任務量，也讓快遞行業迅速崛 起。隨著今年“雙11”的臨近， 快遞行業又開始忙活起來。 然而巨大的快遞業務量背后， 是觸目驚心的快遞過度包裝 導致的資源浪費和污染問題。

對于過度包裝，中消協 就曾明確指出，凡包裝體積 明顯超過商品本身的10%、 包裝費用明顯超出商品價格 的30%，就可判定為侵害消 費者權益的“商業欺詐”。過 度包裝與我們綠色的生活方 式背道而馳，我們要對過度 包裝說“不”。要給快遞包裝 “瘦身”，不僅需要政府部門打 通從生產、銷售到回收的各個 監管環節，盡快制定包裝的規 范標準，還需要全社會樹立 綠色消費理念，多管齊下讓 快遞包裝 “綠”起來。

謝素嬋