一年一次的新春佳節，是許多務工人員返鄉團聚的日子。為了確保每一趟列車的安全正點，火車站值班人員每年都要犧牲與家人團聚的時間，堅守在崗位上不容絲毫懈怠，每個車站的每一名值班員都要擔負一個車站所有的列車運行指揮工作，相當于車站的大腦。而惠州車務段龍川站值班員周文鵬就是其中的一個“大腦”。

周文鵬（右）與同事在崗位上執行春運任務。

除夕夜，開啟緊張忙碌的接發列車作業

“爸媽，今晚輪到我當班，馬上就是除夕夜了，我祝二老新春快樂、身體健康，最近肺炎疫情比較嚴重，出門戴口罩，盡量減少外出，等春運忙完之后，我再去看望你們。”已經是除夕夜的六點多鐘，上崗前，坐在值班室的周文鵬給遠在貴州老家的父母打電話，送去新春佳節的特殊祝福。

龍川站是京九鐵路其中一個業務量較大的客貨運站，是京九線和漳龍線的交會站，辦理北京、九龍和漳州三個方向的接發列車，日均辦理接發列車150多趟；辦理電力機車和內燃機車換掛作業，日均換掛機車18趟，調車5批；車站還辦理客車上水補給和旅客中轉業務。

“今天晚上雖然是除夕夜，但接發列車和調車作業任務還不少，我算了一下，我這個晚班要辦理接發列車50多趟，辦理調車作業一批8勾，換掛機車7趟。”周文鵬拿著晚班一班計劃表向記者介紹道。

此次新型冠狀病毒感染的肺炎疫情不容絲毫松懈，對于火車站值班員而言，防疫工作也是十分關鍵的。春運期間周文鵬既要保證列車安全暢通，也要在這關鍵時刻做好疫情防控工作。“客車K799開過來8道停車，這趟車經由武漢，你們要戴上口罩做好防護，客運要配合醫護人員對下車旅客做好體溫檢測工作。”周文鵬作為車站值班員正在提醒室外作業人員戴好口罩，特別注意由武漢駛來的列車，做好防護。

看見旅客平安是他最大的心愿

鐵路作為全天候運行的交通工具，不論是否節假日，列車都要24小時運行。辦理一趟列車接發，車站值班員要與司機、列車檢查人員、客運作業人員進行電臺聯控不少于8次，有時，由于受信號接收不良等影響，還要重復發出指令，因此，像周文鵬這個晚班，要發出指令至少500次以上。采訪中，龍川站值班站長劉輝向記者這樣介紹。

記者了解到，在鐵路崗位上班已經12個年頭的周文鵬，這次是第12次參與春運服務工作了。2013年8月，他從惠州車務段作業簡單的會讓站調到作業最繁忙的龍川站。龍川站從過去日均接發列車20多趟，到如今日均接發列車150多趟，工作量的日漸增加讓他經受了歷練，同時也使得他的工作能力得到快速提升，2018年4月，他代表龍川站參加惠州車務段接發列車比武，榮獲車站值班員實作第一名、全能第三名，同年9月他又被車務段選送參加廣鐵集團接發列車比武，榮獲車站值班員理論第二名、實作第一名、全能第一名；同時，周文鵬還曾先后獲得惠州車務段優秀共青團員、惠州車務段2017年度先進生產工作者、車站值班員技師、廣鐵青年崗位能手、廣鐵技術能手等榮譽稱號。

接發列車作業間隙時間，記者向周文鵬問起連續這么多年春節都無法與家人團聚的感受，他卻說：“看著我自己所接發的每一趟客車都安全正點出發，順利開出龍川站，我的心情非常愉悅，通過我的努力，讓廣大旅客平平安安、高高興興回家，這是我最大的心愿了！”

本報記者 吳奕鎮 通訊員 楊平 王應凱