作者：張湘濤

有人說(shuō)，一個(gè)人的作品可以是一部濃縮的歷史。但對(duì)于我來(lái)說(shuō)，一首詩(shī)里包含了鄉(xiāng)愁、夢(mèng)想、漂泊、思戀、奮斗拼搏等復(fù)雜的思想和情緒。在大多數(shù)人傳統(tǒng)的印象中，鐵路只是一個(gè)傳統(tǒng)化的交通工具，應(yīng)該是沒(méi)有“詩(shī)意”可言。可是，對(duì)于鐵路人來(lái)說(shuō)，火車不僅是一個(gè)時(shí)代的縮影，一個(gè)濃縮的社會(huì)，更是鐵路人的“詩(shī)意與遠(yuǎn)方”。

倏忽之間，離開(kāi)北京來(lái)到嶺南地區(qū)已經(jīng)六年了，和大多數(shù)的鐵路人一樣，漂泊是工作的日常。對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，日復(fù)一日地重復(fù)工作，讓人很容易歸于惰性。而鐵路人，每天在隧道、橋梁和路基的世界里堅(jiān)守著。分配到鐵路工地，剛畢業(yè)的學(xué)生要下工程隊(duì)鍛煉，工作就是在鐵軌上篩石子，換枕木和鋼軌，后又到山里的隧道里挖掘，爬上高聳的橋梁上看遠(yuǎn)方的壯美如畫。

二十幾年間，自成為一名鐵路人那天開(kāi)始，我就跟隨鐵路大軍，游弋在祖國(guó)的大好河山，上南昆、下內(nèi)昆、走武廣、上京張、南下贛深……至今我參與了十多條鐵路干線和高鐵的建設(shè)。后又曾孤身一人應(yīng)聘到北京，然后申請(qǐng)出國(guó)到非洲剛果（金），之后又回到北京，然后來(lái)到嶺南修建贛深高鐵。我也從一名普通的見(jiàn)習(xí)生，成長(zhǎng)為技術(shù)員、工程師、高級(jí)經(jīng)濟(jì)師，擔(dān)任政工干事、黨支部書記、黨工委書記。雖然工作頻繁變化，但卻有一樣是不變的，那就是對(duì)文字的愛(ài)好，閱讀寫作已成為自己孑然的身影里，打發(fā)時(shí)間的最佳方式。漂泊生活的經(jīng)歷，還有鐵路人酸甜苦辣的故事，是我寫作的最天然素材；可愛(ài)的工友、不斷延伸向前的鐵軌、奔騰的高鐵幻影，都成為了我筆下的故事，眼里的風(fēng)景。

鐵路人的一句話，就是一輩子。鐵路人的這種堅(jiān)守，是最美的孤獨(dú)。截至2021年12月30日，中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程突破4萬(wàn)公里，穩(wěn)居世界第一；中國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)總里程突破15萬(wàn)公里，穩(wěn)居世界第二。在鋼軌枕木間，隧道、橋梁及鋼軌的鏗鏘聲中，詩(shī)由此萌生和迸發(fā)。

或許是人到中年，工作上又肩負(fù)了更多的責(zé)任，讓我能靜靜地沉淀下來(lái)，更加向往平淡的生活。我的業(yè)余愛(ài)好除了攝影，就是在工作的間隙寫作。那一根根鋪墊在路基上，浸著油味歷經(jīng)滄桑的枕木；那些在高溫蒸騰的隧道里忙碌的背影；那一枚枚系在整體道床，抓緊鋼軌的螺釘；那一路上腰桿挺直，閃爍著紅黃綠白藍(lán)的信號(hào)燈；當(dāng)然還有工地上的娘子軍，廚房里的大師傅，挖掘機(jī)的司機(jī)，鋪軌機(jī)上的黨員先鋒崗，架橋機(jī)上的青年突擊隊(duì)，都在勞動(dòng)的光影里，奮斗的腳步聲里，散發(fā)出一股股美麗生動(dòng)的氣息……這些都讓我為之激動(dòng)、沉醉，也對(duì)我的創(chuàng)作產(chǎn)生無(wú)限的幻想和啟示。

我一直覺(jué)得，攝影與寫作是相通的，抑或更是一種獨(dú)特的互補(bǔ)。而這兩個(gè)愛(ài)好，讓我真正地記錄了人間的風(fēng)景，心態(tài)的晴雨，既凝固了昨天的影像，記錄了過(guò)去，又記錄了奮斗的現(xiàn)在，甚至于可以貫穿我的未來(lái)，這是我人生將一直走下去的一條長(zhǎng)長(zhǎng)的生活軌跡和人生歸宿。

生活，是一首意味深長(zhǎng)的詩(shī)。其實(shí)，我一直是這樣認(rèn)為的，不管我們是用什么樣的方式生存，三百六十行，總有你做的那一行。無(wú)所謂好與壞，但最關(guān)鍵的是，看你用什么樣的心態(tài)，來(lái)獲得你在這一行足夠的尊敬和熱愛(ài)。在生活的道路上，只要你用自己的勞動(dòng)來(lái)獲得生存的能力和自足，那么，你在這個(gè)世界上就是體面、讓人尊敬的。在人生這條馬拉松賽道上，每個(gè)人都會(huì)精彩演繹，即使跌倒了，也要爬起來(lái)，再走下去。也許，從事的工作低微，但是卻從不卑賤。我想，這才是生活這首詩(shī)的最高境界。

作家、詩(shī)人麥家曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：詩(shī)和詩(shī)意就像青草、蓮蓬一樣，從最貧瘠之地長(zhǎng)出來(lái)，從非土層中長(zhǎng)出來(lái)。你必須相信，這是魔法，是詩(shī)歌的戰(zhàn)爭(zhēng)和嘉年華。一位老師曾對(duì)我的詩(shī)歌這樣評(píng)論道：“發(fā)乎心的詩(shī)句自然流淌于詩(shī)人的指尖，它本質(zhì)上便符合審美標(biāo)準(zhǔn)，其美學(xué)價(jià)值的自然彰顯，也就不言而喻了。”所以，我認(rèn)為詩(shī)，是我們每個(gè)普通人都可以寫的。詩(shī)，不是和人的生命、生活無(wú)關(guān)的一個(gè)東西，也不是什么理想主義、浪漫主義，或者，詩(shī)，是你和我或他的一種生活方式，抑或，詩(shī)就是我們的生活。

其實(shí)，我一直在學(xué)習(xí)，看了許多人寫的詩(shī)。說(shuō)句心里話，有些詩(shī)，我是看不懂的，看起來(lái)比較高級(jí)，辭藻也很華麗，內(nèi)容也讓人覺(jué)得高深莫測(cè)，但是看完后，不知道說(shuō)的是什么意思，離生活明顯比較遠(yuǎn)，還有些總喜歡無(wú)病呻吟。

詩(shī)，并不是越看不懂，越顯得高級(jí)。詩(shī)歌，就是生活的一種表達(dá)方式。詩(shī)的情懷和氣質(zhì)，是我們骨子里流淌的氣息；人格的折射，蘊(yùn)藏在每一首詩(shī)歌的意境里，沉浸在生活的每一塊土壤里，洋溢著濃濃的生活氣息。

前幾天，有個(gè)朋友問(wèn)我：“你出版詩(shī)集賣了不少錢吧？”我看著他，只是微微地笑了一下，然后很堅(jiān)定地說(shuō)：“很多錢，這是一筆自己一生中最寶貴的財(cái)富。”其實(shí)，出書了，今年又加入廣東省作協(xié)，應(yīng)該說(shuō)是一件十分高興的事情。但是，這并沒(méi)有改變我現(xiàn)在的生活。為了維持生計(jì)，我依然得上班，努力工作。可是我的內(nèi)心，始終在享受寫詩(shī)的過(guò)程，享受寫詩(shī)為生活帶來(lái)的愉悅與希望，以及在這勞動(dòng)中，依然有著的詩(shī)歌與遠(yuǎn)方。

阡陌交通，縱橫鐵軌。中國(guó)鐵路建設(shè)的不斷發(fā)展，見(jiàn)證著不同地區(qū)文化的溝通與發(fā)展。如今，贛深高鐵已通車運(yùn)營(yíng)，梅龍高鐵、廣汕高鐵明年即將正式投入使用，江門至深圳高鐵正在修建，深圳至汕尾高鐵也即將開(kāi)工建設(shè)，這為“老區(qū)”和“灣區(qū)”經(jīng)濟(jì)協(xié)同高質(zhì)量發(fā)展裝上“新引擎”……

如今，嶺南的山，珠江的水，還有那縱橫山水之間的鐵路，就像是一條條高速發(fā)展的絲帶，把一個(gè)個(gè)地區(qū)串起，把經(jīng)濟(jì)發(fā)展和富足生活融進(jìn)了嶺南的美、人民群眾的情感之中，這何嘗不是正在書寫正迸發(fā)出蓬勃向上中國(guó)力量的一篇宏大史詩(shī)？