本報訊 記者 黃冉 對河源來說，打造地鐵交通并不具備現實條件，要改善我市的交通環境，建設有軌電車或許是一條好路子。近日，市長彭建文再度與北京城建集團高層碰面，就合作開展我市城市建設進行了深入交流。記者獲悉，雙方已就啟動市區中心城區現代有軌電車項目前期研究工作達成共識，并將于近期成立聯合工作組，盡快著手有軌電車交通的前期線網規劃。

河源目前的公共交通仍以公共汽車為載體的道路運輸為主。盡管我市每年都會開通新的公交線路、擴大公交路網覆蓋面，但隨著市區提質擴容步伐的加快、私家車保有量的不斷增加，公交車運力不足等缺陷開始凸現，引進更快速、高效的公共交通系統因此進入了市委市政府的研究范圍。

今年全國“兩會”期間，彭建文與北京城建集團高層進行了初次會面，并表達了希望對方參與我市城市建設、尤其是交通基礎設施建設的意愿。據悉，北京城建集團是一家以工程承包、城軌建設等為支柱產業的綜合性建筑企業集團，具有城市軌道交通工程總承包一級資質。若該集團參與我市的城市建設，將帶來新理念、新意識。

資料顯示，有軌電車是一種采用電力驅動并在軌道上行駛的輕型軌道交通車輛。由于有軌電車以電力驅動，車輛不會排放廢氣，因而是一種無污染的環保交通工具。另外，有軌電車造價相對不高、無需在地下挖掘隧道，因此對中小型城市來說往往是實用廉宜的選擇。在10 日的會見中，北京城建集團相關負責人表示，目前一般的有軌電車屬于中運量公交系統，每小時可運載8000 至 15000人次，而每公里造價在1.2億元左右。

彭建文在會見中指出，近年來河源一直致力于中心城區擴容提質，大力建設江東新區，不斷完善城市功能，推動河源由原來的山區小縣城向初具規模的現代中等城市轉變。今年，河源將大力實施西優工程，以提升城市功能形象，擴寬城市發展空間，加快推動中心城區轉型升級。希望北京城建集團積極參與河源城市建設，盡快參與修編河源高鐵站及周邊用地規劃、規劃設計河源有軌電車線網、幫助優化完善西片區規劃等。