三菱歐藍(lán)德在去年完成換代， 但以進(jìn)口的形式引入國(guó)內(nèi)，讓它的 成本有些過高。如今，廣汽三菱將 其國(guó)產(chǎn)，售價(jià)進(jìn)一步降低，但廣汽 三菱歐藍(lán)德并不是傳統(tǒng)意義上的 國(guó)產(chǎn)車，整車90%左右的零部件依 舊是進(jìn)口。新車不管是在外觀，內(nèi) 飾還是動(dòng)力方面，都很大程度保持 了進(jìn)口車型的原汁原味。廣汽三 菱歐藍(lán)德還延續(xù)進(jìn)口車型提供7 座 版本，該車的價(jià)格區(qū)間在16 萬-24 萬，如今廣汽三菱歐藍(lán)德已登陸廣 汽三菱匯源店，感興趣的朋友們不 妨到店試駕品鑒。

三菱是越野圈里的老前輩，廣 汽歐藍(lán)德的越野能力自然也不在 話下，它的配置并非噱頭，因?yàn)檫@ 些功能很有可能在車主陷入困境 的時(shí)候幫你脫困，下面我們一起看 看歐藍(lán)德有什么亮點(diǎn)。

三菱智能可變氣門正時(shí)與升 程控制系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)高環(huán)保性能 并且有效降低動(dòng)力的能量損失，將 燃油效率提升到最大值。在野外， 高燃油效率會(huì)在悄無聲息中帶你 走得更遠(yuǎn)。可模擬六速的第三代 INVECS CVT 變速箱，在各種車速 下都能保持匹配轉(zhuǎn)速，為駕駛者帶 來更好的乘坐體驗(yàn)和駕駛樂趣。 斜坡起步輔助系統(tǒng)，可以在判斷車 輛即將溜車的時(shí)候自動(dòng)保持剎車 兩秒，防止車輛倒滑。別看短短的 兩秒鐘，在危機(jī)時(shí)刻穩(wěn)住車輛，給 車主做出理性判斷顯得至關(guān)重 要。現(xiàn)在的城市交通每況日下，堵 車成為了家常便飯，試想一下，每 天下班以后面對(duì)擁堵的交通，心煩 是在所難免。歐藍(lán)德的ACC 自適 應(yīng)巡航系統(tǒng)可以自動(dòng)追蹤前車并 隨其減速或停止，有效減輕了駕駛 負(fù)擔(dān)，完全解放您的雙腳。FCM 碰 撞預(yù)防輔助制動(dòng)系統(tǒng)，可以判斷車 輛有追尾危險(xiǎn)時(shí)發(fā)出警報(bào)，并自動(dòng) 啟動(dòng)剎車以盡量避免碰撞發(fā)生或 減輕碰撞危害。現(xiàn)在開車玩手機(jī) 的現(xiàn)象越來越多，這套系統(tǒng)可以有 效降低追尾風(fēng)險(xiǎn)，為車主搭建起主 動(dòng)安全的一道防線。

廣汽歐藍(lán)德已經(jīng)把價(jià)格區(qū)間 下探到16 萬-24 萬，對(duì)于一款7 座 緊湊級(jí)SUV 算是不錯(cuò)選擇，加之 它配備的多項(xiàng)配置并非噱頭也不 雞肋，真的可以在駕駛或者越野中 發(fā)揮作用。

本報(bào)記者 鄒力