山寨飛機

　　一個普通的退休工人造出一架“山寨飛機”，這事是真的。南京市浦口區盤城街道56歲的退休工人章德東用106天，在自家摩托車的基礎上，制造出一架“飛機”。昨天章德東在一條寬敞的馬路上進行了試飛，雖然記者沒有看到飛機升空，但章德東信心滿滿：“前幾天試飛還飛了七八米高呢，我還會繼續試飛并進一步改進。”

　　□快報記者顧元森 文/攝

　　一句玩笑話

　　他造“山寨飛機”

　　章德東說自己是一家儀表廠的機械師。前兩年退休后，有一次朋友聊天，章德東說了句：“我也能造飛機。”隨后，他把家里一輛摩托車拆下來進行改造，“一共花了106天。”章德東稱，剛開始造時，老伴擔心他的安全問題，明確表示反對，但看到章德東的“飛機”有模有樣，就不反對了，“不少人退休后打麻將打發時間，我搞這個不比打麻將強？”章德東笑呵呵地說。

　　真的很山寨

　　零件來自舊機器，“機翼”還能拆下來

　　螺旋槳是從鼓風機上卸下來的

　　主體機身由125摩托車改造而成

　　機翼寬近8米，由不銹鋼管和帆布制成

　　水平尾翼和垂直尾翼也由鋼管和帆布制成

　　昨天下午兩點多，記者在盤城街道永豐村附近的一條馬路上見到了章德東和他的“飛機”。

　　章德東說，自己造“飛機”沒怎么花錢，很多零件都是其他機器上拆下來的舊東西。比如，摩托車把手下面的軸承是從碾米機上卸下來的，連接機身的鏈條是從三輪車上卸下來的，操縱桿則取材于拖拉機，連接機身與機翼的鋼架是自己買來的方形不銹鋼管，固定鋼管的鋼絲是從卷揚機上卸下來的。

　　此外，“飛機”能拆卸。章德東說，“機翼上裝了四個螺絲，可以拆下來。等會我可以再把螺絲卸下來，開著機身就可以回家了。”

　　能飛起來嗎

　　昨天試飛全失敗，“場地不好且有風”

　　在圍觀者的要求下，章德東決定試飛一把。他坐上座位，發動了摩托車，螺旋槳飛速轉動起來，但這架“飛機”剛駛出兩三米，右側的機身便擦到了路邊的小樹枝，“場地不太好，路不寬，而且長度也不夠。”

　　禁不住眾人鼓動，過了一二十分鐘，章德東再次試飛，但“飛機”剛駛出四五十米，機身突然往右斜，最后機翼再次擦到了路邊的樹枝，章德東好不容易才停下飛機，雙腳在地上拖了好幾米，“乖乖，還是人工制動嘛！”一名圍觀者打趣道。

　　章德東稱，這兩把試飛沒成功，主要是因為場地不好且風力較大。“今天機翼兜風不太平均，容易跑偏，最好是無風。”

　　章德東說，這架“飛機”制成已經六七天了，剛制成時他曾經試飛過一次，當時“飛機”能離地七八米高，飛了好幾十米。“今天上午飛機也曾經飛起來過，不過只起來一兩米高，很快就落了下來。”一名圍觀者告訴記者，如果“跑道”能長一些，可能會飛得更高更遠。

　　章德東指著身邊一名60歲左右的老漢，老漢叫劉文法，年輕時曾經是江西一家機場的機械師。劉文法指出，位于飛機后端的兩個小滑輪需改進，因為飛行器離地達到一定的高度，降落時會產生較大的沖擊力，輪子很可能會撞壞。

　　對此，章德東表示會繼續對飛機進行改造。

　　聲音

　　他還要嘗試，專家稱不宜提倡

　　“我花了106天造出這個小飛機，如果下一步試飛成功，我想在機翼上噴上‘106’做紀念。”試飛沒有成功，章德東并不氣餒。

　　南京航空航天大學一名專家表示，民間自制飛機的成本太低，飛行安全無從談起，近年來摔死摔傷者并不罕見，而且個人擅自駕機飛行也會對圍觀群眾構成一定威脅，此類飛行不宜提倡。

　　另外，我國的航空領域管制十分嚴格，目前對私人飛行器的升空飛行有嚴格的標準和審批程序，得到批準后才能起飛，私人制造簡單的飛行器進行試飛應予以禁止。